CASALINI es en la actualidad el último fabricante italiano de coches sin carnet, tras la desaparición de GRECAV e ITALCAR . En este año 2019 cumple 80 años desde su fundación en 1939 por Giovani Casalini en Piacenza (Plaisance) manteniendo su estilo de fabricación: diseño y elegancia a la italiana.
UN POCO DE HISTORIA
La empresa que comenzó fabricando moldes de botones , suspensiones para sillines de bicicletas y chasis de bicicletas en sus primeros años de andadura ; lanza su primer scooter motorizado en 1956 (el David), y de ahí pasa a aumentar el número de ruedas en sus vehículos, así en 1960 construye sus primeros vehículos de 3 ruedas motorizados inspirados en el David, a los que en 1964 se añade una carrocería y que ya se transformaría en 1969 en su primer microcoche, el SULKY, todavía con 3 ruedas. No será hasta 1979 cuando por fin el vehículo incorpore las 4 ruedas, mejorando de año en año hasta 1996. Es en ese año cuando CASALINI lanza su modelo YDEA, que supone una renovación total de la marca, adoptando su carrocería de fibra que perdura hasta los modelos actuales. Este modelo tuvo una larga andadura con variantes como el SULKYDEA del 2000, SULKYDEA LV 2005 y el nuevo SULKY del 2008 , hasta 2010, que se presenta el modelo M10, el primer coche sin carnet equipado con ABS y más tarde sus sucesores, M 12 y M14, ambos de una estética futurista, líneas aerodinámicas y totalmente renovada. Sobre la base de estos modelos se presenta el M20 de la actual gama 2019 y sus distintas versiones.
Paralelamente a la evolución de sus modelos de microcoches, también desarrolla un modelo tipo camión, el CASALINI KERRY , de gran aceptación sobre todo por sus dimensiones generosas y su motorización Mitsubishi, que han quedado un poco tocadas tras tener que adaptarse a la nueva reglamentación en cuanto a dimensiones y adopción del motor KOHLER.
SERIE ESPECIAL CASALINI M20 MONZA.
Y para celebrar esta magníficos 80 años CASALINI lanza una serie limitada de su M20, el CASALINI M20 MONZA, un homenaje a John Wyer , inspirada en los coches de competición de los años 70. Con la carrocería en azul y bandas naranjas nos recuerda indiscutiblemente a los deportivos de los años 70 a la famosa estética GULF .
El equipamiento del CASALINI M20 MONZA es idéntico al del modelo M20 alto de gama. Un equipamiento de lujo con todas las comodidades al que tan sólo se ha añadido, manómetros en la consola central, llantas en negro mate y nuevos asientos.
– Asientos de cuero de alta gama
– Radar de marcha atrás
– Cámara de visión trasera.
– GPS .
– Llantas de aluminio de 15” en negro mate.
– Retrovisores regulables eléctricos y pleglables.
– Alarma incorporada al mando de cierre centralizado.
-Maletero con apertura a distancia.
– SISTEMA DE AUDIO + MULTIMEDIA + BLUETOOTH AUDIO + USB
– Cuadro con cuentarevoluciones y marcador de temperatura
– Elevalunas eléctricos.
– Luces leds de día
Además de AIRE ACONDICIONADO como OPCION
Cabe recordar que CASALINI desde 2018 con motivo de la adaptación a la norma europea EURO 4, se ha visto “obligado” a sustituir su clásico motor Mitsubishi por el motor LOMBARDINI LDW492, y que la marca CASALINI ha adoptado con la denominación KOHLER (el propietario americano de LOMBARDINI), con objeto de diferenciarse de otras marcas.
Fuente: Casalini – Generation Sans Permis
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