MARZ 2022.-

¿Cómo SE HA COMPORTADO EL MERCADO DE COCHES SIN CARNET EN 2021?

Te contamos todos los detalles y hacemos un análisis de cifras en www.tucochesincarnet .

El mercado de coche sin carnet , cuadriciclos ligeros, ha experimentado en el 2021 un aumento significativo respecto  año 2020, aún sin llegar a las cifras pre-pandemia del año 2019, pero que demuestra la fortaleza y la senda de ascenso continuado de las ventas de coches sin carnet  , consolidándose como una alternativa de movilidad  que cada vez gana más adeptos sobre todo en el segmento de adolescentes  de 15 a 18 años.

 

Así el año 2021 se ha cerrado con 2302 coches sin carnet nuevos vendidos,  cifra por debajo de los  2537 del año 2019 , pero que supera ampliamente los 1849 del año 2020.

Los coches sin carnet  matriculados en 2021 suponen casi el 25% más respecto al año anterior.

Por fabricantes , el GRUPO LIGIER se sitúa como líder del mercado con 1281 vehículos nuevos matriculados , frente a 972 vehículos de AIXAM .

 

EVOLUCION DEL MERCADO  DE COCHES SIN CARNET 2019-2021

 

MARCA	AÑO 2019	AÑO 2020	CUOTA MERCADO 2020	AÑO 2021	%VAR ANUAL	CUOTA MERCADO 2021
AIXAM	1265	837	45,26%	972	+16,12%	42,22%
LIGIER	578	516		679	+31.59%
MICROCAR	682	482		602	+23.25%
GRUPO LIGIER (LIGIER+MICROCAR)	1260	998	53,39%	1281	+28.36%	55.64%
CHATENET	12	14	0.75%	21		0,91%
OTROS				28		1,21%
TOTAL	2537	1849		2302

 

El GRUPO LIGIER , con las marcas MICROCAR y LIGIER, se sitúa como líder del mercado , representa el 55.64% de cuota de mercado ,  incrementando su presencia respecto al año anterior , le sigue AIXAM con el 42,22% de cuota de mercado y perdiendo fuelle respecto al año anterior , en tercer lugar y muy alejado de las cifras de los dos primeros grupos , el fabricante CHATENET con tan sólo el 0.91% de cuota en ligero ascenso respecto al año anterior.

 

 

Si desglosamos por MARCAS :

AIXAM  (incluye MINAUTO y  AIXAM PRO)…………………..972 VEHÍCULOS NUEVOS VENDIDOS

LIGIER ………………………………………………………………………….679 VEHICULOS NUEVOS VENDIDOS

MICROCAR  (INLUYE GAMA PROFESIONAL-MCROSS)….602 VEHICULOS NUEVOS VENDIDOS

CHATENET…………………………………………………………………….21 VEHICULOS NUEVOS  VENDIDOS

 

 

 

Revisando estas cifras de mercado de 2021 cabe realizar el siguiente análisis:

 

AIXAM que durante años había sido la marca líder en España sigue incapaz de recuperar el liderazgo, sólo consigue incrementar un 16,12% sus ventas respecto al 2020, y aumenta su declive  en cuota de mercado perdiendo 3 puntos respecto al año 2020 y situándose en el 42.22%, 13 puntos por debajo de GRUPO LIGIER.

 

Todo lo contrario de AIXAM es el comportamiento del grupo LIGIER en 2021, mantiene por segundo año consecutivo  su liderazgo  en ventas de vehículos nuevos con el 55,64% de cuota de mercado, 2.5 puntos más de lo alcanzado en 2020. Y con un porcentaje de incremento de ventas del 28,36% respecto a 2020.  LIGIER ha vendido 309 vehículos más que AIXAM , un 31,7% más, consolidando su fortaleza como grupo y su apuesta por la modernización del sector , donde sus vehículos de sport lujo y su máxima de seguridad , están  muy bien considerados en el mercado. Si analizamos, según las marcas que componen este grupo, se observa un incremento de LIGIER del 31,58% respecto al año 2020 y MICROCAR con un aumento  del 24.89% , cifras que superan ampliamente  el 16,12% de incremento de AIXAM.

 

 

Repasamos los coches sin carnet TOP VENTAS del año 2021: (cifras de IDEAUTO y ANESDOR)

 

1. En el primer puesto del ranking , el LIGIER JS 50 DCI con 518 vehículos matriculados se sitúa como líder indiscutible del mercado. Coche compacto , joven, urbano, moderno, diseño sport, full equip.. el más deseado por los jóvenes .

Con motor DCI que se posiciona como el  preferido y valorado muy positivamente por los consumidores  por su comportamiento diferenciado: menos ruido, menos vibración, control por centralita electrónica que garantiza la máxima potencia, buen comportamiento en carretera , menos contaminante, frente al tradicional KUBOTA de AIXAM.

 

 

2. En segundo lugar, AIXAM CITY con 380 unidades matriculadas, en sus diferentes versiones PACK, SPORT , GTO. De nuevo otro coche compacto, urbano, de línea juvenil,  situado en el segmento medio de gama.

3. En tercer puesto , AIXAM CROSSLINE  con 338 unidades matriculados , un clásico de AIXAM, tipo SUV, coche espacioso, con sus diferentes equipamientos

 

4. En cuarto lugar MICROCAR MGO DCI con 287 unidades matriculadas , otro modelo espacioso equilibrado de precio-equipamiento  y de nuevo apuesta por el motor DCI .

 

5. En quinto lugar MICROCAR DUE con 283 unidades , el modelo más económico del GRUPO LIGIER pero con carácter propio, diseño atrevido, tecnología punta del grupo y con una relación calidad-precio muy buena .

 

 

Todas estas cifras y análisis las referimos a los coches sin carnet tradicionales, presentes en el mercado español desde 1998 , donde se observa la polarización total en cuanto a los dos grupos principales GRUPO LIGIER y AIXAM , y con anecdótica presencia de CHATENET y de CASALINI.

 

EL 2021 , AÑO DEL CITROEN AMI

Pero en este año 2021, sin duda , tenemos que hacer referencia a otro microcoche, también coche sin carnet , en este caso eléctrico, que ha supuesto una revolución en las cifras de  mercado de cuadriciclos ligeros y que no aparecen reflejadas en las anteriores estadísticas para no distorsionar las comparativas . Nos referimos al CITROEN AMI “el objeto de movilidad” tal como se denomina a sí mismo ,  eléctrico 100%, clasificado como cuatriciclo ligero y que por lo tanto se puede conducir sin carnet .

 

AMI apareció en el mes de abril de 2021 y en apenas 9 meses se ha erigido como líder total  en las matriculaciones de cuadriciclos ligeros de 2021. Con 522 unidades matriculadas supera incluso al superventas LIGIER JS 50  y alcanza el número 1. Si bien hay que tener en cuenta las particularidades de este lanzamiento, donde ha habido numerosas automatriculaciones de la propia marca y matriculaciones  para empresas de  renting y  carsharing.

CITROEN AMI se ha vendido a través del canal tradicional de concesionarios CITROEN y también mediante su plataforma ONLINE  y en centros comerciales  como FNAC.

Si sumamos esas 522 unidades de AMI al cómputo global de matriculaciones de coches sin carnet más tradicionales, el mercado se ha situado en las 2824 unidades, confirmando un año más la creciente apuesta y confianza de los consumidores en los coches sin carnet o cuadriciclos ligeros como solución de movilidad desde los 15 años.

 

También es destacable las diferentes formas de comercialización de los coches sin carnet. Junto con los canales tradicionales que son las redes de distribuidores oficiales de las marcas, se suma la creciente oferta de comercialización ONLINE, siguiendo las tendencias actuales de comercio en general.   Así, cada vez, tienen más relevancia el número de ventas realizadas íntegramente ONLINE como hacemos desde hace años en tucochesincarnet.com  ofreciendo un asesoramiento y acompañamiento especializados y con respuesta profesional  inmediata en todo el proceso de compra de coches sin carnet.

 

¿QUE PREVISION HACEMOS PARA EL 2022?

En www.tucochesincarnet somos optimistas y somos conscientes de que cada vez en mayor medida , los coches sin carnet son una solución de movilidad  cada vez más aceptada por un amplio segmento de población: se consolida el segmento joven de los 15-18 años y los clientes urbanos de mediana edad y continua el  perfil de cliente más mayor y de ambito rural , aunque cada vez en menor porcentaje.

Este año veremos como a nivel automoción en general  los coches eléctricos e híbridos  se situarán a la cabeza de nuevas ventas y las marcas fabricantes de los pequeños coches sin carnet que llevan años con sus desarrollos de coches eléctricos y pequeñas muestras  ya en funacionamiento ,  se verán empujadas a introducir en el mercado sus modelos eléctricos .

Seguiremos viendo a LIGIER en los primeros puestos si AIXAM no nos sorprenden con un poco de atrevimiento.

Veremos la evolución de AMI , si logra la aceptación del mercado , o se queda en una anécdota como el TWIZY.

Y en definitiva , 2022 , si ninguna circunstancia externa lo complica, auguramos que será de nuevo un año de crecimiento para el mercado de los coches sin carnet.

 

 

 

Fuente : Elaboración propia www.tucochesincarnet

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